文：謝季君（Jo是天公徒步談路特殊徒步愛旅行）

你已經開始在計畫要去徒步環島了嗎？在網路上搜尋徒步環島路線規劃，看完所有的環島劃新資訊之後，卻還是經驗見迷一頭霧水，不知道要怎麼安排嗎？

別擔心，線規因為一開始的手常思與我也和你一模一樣，整個行程寫了又刪、天公徒步談路特殊徒步刪了又改、環島劃新改了又再重寫，經驗見迷最後也沒按照計畫執行。線規

今天的手常思與分享，有別於大部分的天公徒步談路特殊徒步網路資訊，與其直接參考我的環島劃新行程路線，不如先問問自己：這趟環島，經驗見迷我為的線規是什麼？

文章上半部，我會一邊分享我的手常思與經驗，一邊提出問題，讓你先想想，你的答案是什麼？再根據你的答案，去安排路線。文章下半部，我會針對幾個比較特別的路段，和你們分享我親身走過的建議。看完這篇，我相信你的路線藍圖也就呼之欲出了！

不管你是正在計畫，或是打算未來有一天要出發，又或者是身邊有人計畫要去環島的，都歡迎點此連結填寫表單，領取徒步環島懶人包的重點整理。這份懶人包，絕對可以幫你的行前準備事半功倍。

一、徒步環島的天數大概會落在40-60天，天數落差主要有三個原因：

1. 你想走大圈還是小圈？

簡單來說，最大圈就是全程延著海岸線走。最小圈就是西部的台1線加東部的台9線，都是山線，基本上不太會看到海，不會走到最南邊也不會走到最北邊，是最短的徒步環島路線。

我自己是隨性走，算是折衷。有的時候走山線、有的時候走海線，有的時候會繞進縣道小鎮裡，有的時候大城市有想見的朋友再繞出來。

2. 你的體力好不好，平常有沒有運動的習慣？

像我就是平常沒有運動習慣的例子，但徒步環島拚的絕對不是體力，而是毅力。所以如果你和我一樣，只要把握一個重點，就是不要逞強。剛開始我一天大概都走15公里左右而已，也沒有天天走，先讓自己習慣在大太陽底下走路，讓腳習慣這樣的痠痛。不管是裝備、腳程，甚至是走路的時間，休息的長度，都是要你真的走出去了，才知道怎樣的徒步才最適合自己。

該休息的時候就要休息，萬一真的把腳搞壞了，那後面的行程有可能會全部泡湯，甚至有可能得腳底筋膜炎，未來的日子還可能會一直復發，就得不償失了。里程數可以等之後習慣了再慢慢加，我到最後常常一天走30公里，甚至有一天還走到40公里，雖然走得很崩潰，但都還在可以承受的範圍內。就是因為有前面的經驗累積和慢慢調整，一路上腳都沒有出什麼大問題，連一顆水泡都沒長過。所以我真心建議，適當的休息才是長久之計。

也建議可以先從西半部開始走，補給點多、住宿點多，不用一天走太多，也可以慢慢前進。

相對的，如果你平常就有在運動的習慣，或著是自認體力還不錯的，每天徒步的里程數就可以再多加一點。當然也是有神人等級的，但我們這邊就不特別拿出來討論了。

3. 你有沒有特別想搜集的點？

最多聽到的就是想搜集全台灣的四極點，最北、最南、最東、最西邊的四個燈塔，很多人是按照這個計畫出發的，但後來聽到實際達成的人其實並不多，尤其是最西邊位於台南的國聖燈塔，算是四極點的大魔王，因為光是從主要縣道走到燈塔再走回來，就得花掉整整一天，而且路上沒什麼補給，是個非常大的考驗。

我有聽過有人是搜集核電廠的，所以要全程走海岸線最大圈才走得到。也聽過有人是沿著火車站走，這樣不管走到哪，基本上一定都會有住宿，真的沒有也可以搭火車到附近的大站住，隔天再搭回來繼續走就好。

我當初全程走下來，總共花了59天的時間。雖然體力不好，也沒有運動習慣，還選在2020年的暑假高溫底下走，也因為有預算的問題，常常得繞到免費或便宜的住宿點。所以我把整趟環島的時間拉長、把行程放慢，用最適合自己的腳步走完。這中間我只有一個最大的優勢，就是時間很多，而且非常彈性。

所以，先問問你自己，你有幾天可以走？你的體力好不好？有沒有特別想搜集的點？把答案寫下來後，再繼續看下一個部分。

二、幾個徒步新手的迷思

1. 千萬不要相信導航估計的時間

因為導航不會把等紅綠燈的時間，把你停下來和路人聊天的時間，把你休息、吃飯、上廁所、拍照的時間都算進去，一天下來，也會因為體力的遞減，導致速度變慢。當然，導航也不會考慮到你有行李負重。

依照我的經驗，每3-4公里差不多要花1個小時左右，如果以1天30公里來說，大概需要9-10個小時的時間。

我當初是用Gooogle導航，但也有徒友推薦MAPS.ME的離線地圖，說它的路線比較準確，也不用一直開著網路，浪費電也浪費流量。另外，如果可以的話盡量設定腳踏車路線，不要設定徒步路線，徒步的路線，常常都會把你導到叫天天不應、叫地地不靈的捷徑小路，沒有補給站、沒有遮蔽物，甚至有時候還會導到死路。看似可以少走很多路，但千萬要懂得判斷，不要輕易被誘惑了。

2. 看到路牌上的公里數，先別高興得太早

走在路上，很常看到例如說「瑞穗3公里」，但通常這個3公里，只是把你帶到瑞穗的邊界而已，你實際的落腳點，常常都要再多走個3-6公里，走進市中心，才算抵達目的地，尤其很多比較偏鄉的城鎮，邊界和中心的距離又會拉得更遠。

3. 最重要的就是不要偏離補給點太遠

有的時候，你還是會不得不用行人路線導航，但很多行人路線對徒友來說都是陷阱，要怎麼知道是不是陷阱路線呢？

其實通常都是用補給點來判斷，補給最重要的不外乎加水、上廁所，在西部、城市大部分就是找便利商店，在東部、鄉下大部分都是看消防局、警察局，如果沿路上有這些補給站，那基本上走這條路就不會有問題。